未来正在为在车里听收音机而书写

在车里听收音机几乎和汽车本身一样古老。第一次有人演示这种新奇的无线设备的操作是在1904年的圣路易斯世界博览会上，当时美国发明家李·德福里斯特展示了他的尖端技术。它工作得很好，但由于真正的广播电台至少在十几年后才会存在，这真的只是一个概念验证的事情，超出了大多数人的理解。

到1922年，商业无线电开始流行起来，一些发明家热衷于在汽车上安装接收器。一位名叫乔治·弗罗斯特（George Frost）的业余爱好者展示了他在福特t型车上安装的一台收音机，其他人紧随其后：1925年的Airtone 3D和1927年的Philco Transitone。很好，但不切实际。它们非常笨重，运行在非常脆弱的真空管上，而且非常昂贵。一辆Transitone花了150美元（相当于今天的2300美元），而你花不到700美元就能买到一辆完整的汽车。汽车点火系统的电子干扰也是一个主要问题。

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1930年，当一家无线电供应公司的老板威廉·r·李尔（William R. Lear，没错，就是那个叫Learjet的家伙，也是8轨播放器的第一个推动者）与埃尔默·摇摆（Elmer摇动）（他的员工之一，也是汽车交流发电机的发明者）与一家电子产品制造商的老板保罗和约瑟夫·高尔文（Paul and Joseph Galvin）相遇时，重大突破出现了。

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他们一起为保罗的斯图德贝克造了一台收音机。它又大又笨重——所有的控制装置都安装在转向柱上——但它工作起来很好，声音也很好。然后，高尔文把它开到芝加哥的一个无线电制造商会议上，把它停在外面，发动引擎，订购他的“摩托罗拉”的订单如潮水般涌来。（没错，就是那些现在从事手机业务的人。）它仍然很贵——110美元——但它是第一个实用的汽车收音机。

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随着技术的进步——20世纪50年代固态电路取代了真空管，1952年引入了仪表盘内调频收音机——任何一辆汽车都无法想象没有收音机来娱乐、新闻、陪伴以及让人在漫长的深夜驾驶中保持清醒。它是免费的，是本地的，如果做得好，感觉就像扬声器另一边的人在和你一起骑。即使在今天，大约80%的车内收听都是收音机。

如今，信息娱乐系统已深度集成到汽车系统中，并提供各种收听选项和连接。无线电仍然存在，但它必须与许多其他选项和功能竞争。

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当我旅行时，我喜欢租不同制造商的车，看看他们在信息娱乐方面做得怎么样。不止一次，我在寻找收音机功能时感到沮丧。为什么会有人把收音机，一个近百年来一直是驾驶体验的一部分的东西，埋在你无法使用的界面深处呢？

好消息是有很多阻力。在马德里举行的WorldDAB汽车2025年会议上，来自世界各地的公共和私营广播公司——约200名高级管理人员——聚集在一起，传递了这样一个信息：广播电台必须在汽车中保持突出地位。如果不这样做，驾车者将会错过很多东西，而广播本身也会因曝光不足而遭受致命的损失。

当调幅收音机被围攻时——看起来需要国会的一个法案来让它在汽车中继续存在（剧透：调幅收音机仍然是必要的）——调频收音机仍然很强大。其他国家也采用了DAB（数字音频广播）收音机，这是美国所回避的一种形式，扼杀了它在北美的机会，这也拥有大量的听众。挪威、瑞士和其他一些国家要么已经完全放弃了调频广播，要么正在全力转向数字广播。当然，还有卫星广播。虽然它只是一种北美的东西，但它有数千万的听众。

现在的趋势

以下是欧洲广播联盟（European Broadcasting Union）电台主管Edita Kudláčová的评论：“收音机一直都在我们的车里，是一个深受喜爱和信任的伙伴。如果它从仪表盘上消失了，我无法想象有什么能填补这个空白。我们必须一起继续创新！——以确保无线电分发适应我们日益互联的世界。”

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欧洲无线电协会（Association of European radio）主席Stefan Möller说：“我们需要作为一个行业共同努力，与汽车行业合作，维护汽车中的无线电；从安全的角度来看，这也很重要。”

这些广播公司，包括BBC、法国广播电台、NRJ（法国）、Global（英国）、Bauer（英国）、RTL（卢森堡）、汉堡广播（德国）、澳大利亚的商业广播和音频公司以及该国的RCA工程集团，都在支持一项名为Radio Ready的新国际倡议，该倡议将使收音机在汽车连接更加紧密的情况下留在车内。有三个支柱：1)收音机必须保持突出和方便的仪表板，2)收音机相关的应用程序必须很容易找到，3)语音助手必须能够访问广播内容。任何更少的东西都有可能使传统的广播电台难以找到和使用。

制造商（以及软件供应商，如加拿大的QNX、苹果的CarPlay和Android Auto）所面临的国际压力越大，信息娱乐系统中就会有越多的无线电受到保护。其他广播公司也被邀请加入这一运动。

来自英国鲍尔媒体集团的托拜厄斯·尼尔森说：“在紧急情况下，广播提供的文化价值对民主和公共安全至关重要，它在未来的联网汽车中保持可访问、突出和容易发现。”

我没有异议。让我再补充一点：广播是免费的。无需订阅。随着娱乐媒体的发展，它几乎是无摩擦的。

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让我们希望这变成一个世界性的运动。